Home

Caroline kirves Vastaavasti polttoaineen kulutus lentokone kuvateksti pilkottaa polkupyörä

Mäntsälän Ilmailukerholle raskas ultrakevyt lentokone | Paikalliset |  Mäntsälän Uutiset
Mäntsälän Ilmailukerholle raskas ultrakevyt lentokone | Paikalliset | Mäntsälän Uutiset

Moottori: Finnairin Airbus A350-900 vie 2,35 litraa sadalla kilometrillä  per matkustaja – ei silti pärjää autolle - Autot - Ilta-Sanomat
Moottori: Finnairin Airbus A350-900 vie 2,35 litraa sadalla kilometrillä per matkustaja – ei silti pärjää autolle - Autot - Ilta-Sanomat

Uusi lentokone kuluttaa edeltäjäänsä 20 prosenttia vähemmän polttoainetta -  Cocomms Oy
Uusi lentokone kuluttaa edeltäjäänsä 20 prosenttia vähemmän polttoainetta - Cocomms Oy

Jopa 30 % pienempi polttoaineen kulutus – Nasa ja Boeing kehittivät  uudenlaiset lentokoneen siivet | Tekniikka&Talous
Jopa 30 % pienempi polttoaineen kulutus – Nasa ja Boeing kehittivät uudenlaiset lentokoneen siivet | Tekniikka&Talous

Aikamoinen näky: Uusi hypersooninen lentokone kulkee 5 500 km/h –  Frankfurtista Shanghaihin 3 tunnissa | Talouselämä
Aikamoinen näky: Uusi hypersooninen lentokone kulkee 5 500 km/h – Frankfurtista Shanghaihin 3 tunnissa | Talouselämä

Ovatko vaihtoehtoiset polttoaineet vastaus ilmailun päästöihin?
Ovatko vaihtoehtoiset polttoaineet vastaus ilmailun päästöihin?

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Jopa 30 % pienempi polttoaineen kulutus – Nasa ja Boeing kehittivät  uudenlaiset lentokoneen siivet | Tekniikka&Talous
Jopa 30 % pienempi polttoaineen kulutus – Nasa ja Boeing kehittivät uudenlaiset lentokoneen siivet | Tekniikka&Talous

Yhdysvaltain ilmavoimat tilasi vallankumouksellisen BWB-lentokoneen  prototyypin – polttoaineenkulutus putoaa 30–40 prosenttia | Tekniikka&Talous
Yhdysvaltain ilmavoimat tilasi vallankumouksellisen BWB-lentokoneen prototyypin – polttoaineenkulutus putoaa 30–40 prosenttia | Tekniikka&Talous

Moottori: Finnairin Airbus A350-900 vie 2,35 litraa sadalla kilometrillä  per matkustaja – ei silti pärjää autolle - Autot - Ilta-Sanomat
Moottori: Finnairin Airbus A350-900 vie 2,35 litraa sadalla kilometrillä per matkustaja – ei silti pärjää autolle - Autot - Ilta-Sanomat

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Boeing 377 Stratocruiser oli loistava lentokone – kunnes propellit alkoivat  tippua | Tekniikka&Talous
Boeing 377 Stratocruiser oli loistava lentokone – kunnes propellit alkoivat tippua | Tekniikka&Talous

Lentomatkustajaa kiinnostaa – mikä on kulutus sadalla kilometrillä?
Lentomatkustajaa kiinnostaa – mikä on kulutus sadalla kilometrillä?

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Ovatko vaihtoehtoiset polttoaineet vastaus ilmailun päästöihin?
Ovatko vaihtoehtoiset polttoaineet vastaus ilmailun päästöihin?

Tältä tuntuu ja näyttää Finnairin uusi hulppea A350 - katso kuvat | Teemat  | Etelä-Suomen Sanomat
Tältä tuntuu ja näyttää Finnairin uusi hulppea A350 - katso kuvat | Teemat | Etelä-Suomen Sanomat

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Finnair - Tiedätkö, kuinka paljon vähemmän polttoainetta Airbus 350- lentokoneet kuluttavat kuin edeltäjänsä? Entä osaatko arvioida, mikä on  finnairilaisten keski-ikä tai mitä etuja CDA-laskeutuminen tuo? Vastaukset  löytyvät vastuullisuusraportistamme ...
Finnair - Tiedätkö, kuinka paljon vähemmän polttoainetta Airbus 350- lentokoneet kuluttavat kuin edeltäjänsä? Entä osaatko arvioida, mikä on finnairilaisten keski-ikä tai mitä etuja CDA-laskeutuminen tuo? Vastaukset löytyvät vastuullisuusraportistamme ...

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Nasan mullistava keksintö: lentokoneen polttoaineenkulutus puolittuu |  Tekniikka&Talous
Nasan mullistava keksintö: lentokoneen polttoaineenkulutus puolittuu | Tekniikka&Talous

Vähän tunnettu U-maljakäyräilmiö mullistaa käsityksemme välilaskun  merkityksestä pitkien lentojen hiilidioksidipäästöihin – ja on  kilpailuvaltti Finnairille | Kauppalehti
Vähän tunnettu U-maljakäyräilmiö mullistaa käsityksemme välilaskun merkityksestä pitkien lentojen hiilidioksidipäästöihin – ja on kilpailuvaltti Finnairille | Kauppalehti

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Norwegianin lentokoneet kuluttavat kaikkein vähiten polttoainetta
Norwegianin lentokoneet kuluttavat kaikkein vähiten polttoainetta

Helsinkiläinen lentokapteeni taittaa mökkimatkan saaristoon puolessa  tunnissa – "Kun ajan rannan ohi, yhdeksän kymmenestä kännykästä on  pystyssä" | Paikalliset | Helsingin Uutiset
Helsinkiläinen lentokapteeni taittaa mökkimatkan saaristoon puolessa tunnissa – "Kun ajan rannan ohi, yhdeksän kymmenestä kännykästä on pystyssä" | Paikalliset | Helsingin Uutiset

Toisessa maailmansodassa lentokoneet palasivat lennoiltaan täynnä  luodinreikiä. Eräs viisas mies sanoi: Lentokoneita tulee vahvistaa kohdista  missä on eniten luodinreikiä. Onko parempaa teoriaa lentokoneiden  vahvistamiseksi? - Quora
Toisessa maailmansodassa lentokoneet palasivat lennoiltaan täynnä luodinreikiä. Eräs viisas mies sanoi: Lentokoneita tulee vahvistaa kohdista missä on eniten luodinreikiä. Onko parempaa teoriaa lentokoneiden vahvistamiseksi? - Quora

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Ilmailun ilmiöt: Bye Aerospacelta tulossa kolme eFlyer-sähkölentokonetta
Ilmailun ilmiöt: Bye Aerospacelta tulossa kolme eFlyer-sähkölentokonetta